زنان راننده ملی‌بس به خیابان‌های کابل بر می‌گردند
دوشنبه ۱۲ سنبله ۱۳۹۷ ساعت ۱۵:۱۲
وزارت ترانسپورت و هوانوردی ملکی اعلام کرده است که تا سه ماه دیگر برای حل مشکل حمل و نقل زنان در کابل، رانندگان زن با ملی‌بس‌های اختصاصی برای زنان به خیابان‌های کابل بر می‌گردند.
وزارت ترانسپورت و هوانوردی ملکی اعلام کرده است که تا سه ماه دیگر برای حل مشکل حمل و نقل زنان در کابل، رانندگان زن با ملی‌بس‌های اختصاصی برای زنان به خیابان‌های کابل بر می‌گردند.
به گزارش خبرگزاری جمهور؛ محمد حمید طهماسی، وزیر ترانسپورت و هوانوردی به بی‌بی‌سی گفت که این وزارتخانه با کمک یک نهاد غیر دولتی 20 راننده زن را برای این ملی‌بس‌ها آموزش داده و هدف از این کار رسیدگی به مشکلات حمل و نقل زنان در شهر کابل است.
به گفته آقای طهماسی این اتوبوس‌ها فقط مسافران زن را در سطح شهر جابجا خواهند کرد.
تاکنون وعده‌های زیادی درباره حل بحران ترافیک شهر کابل داده شده است. سال گذشته شهرداری کابل وعده ساخت اولین خط مترو بس را در کابل داده بوده که تاکنون عملی نشده است.
اکنون شهر کابل فاقد سیستم حمل و نقل شهری است. صدها ملی‌بس که در دو دهه گذشته و بعد از سقوط گروه طالبان به این کشور اهدا شده بود اغلب به دلیل استفاده نادرست و عدم مراقبت لازم از کار افتاده‌اند.
آقای طهماسی می‌گوید که بعد از رسیدگی به وضعیت حمل و نقل زنان، این وزارت در نظر دارد تا سیستم حمل و نقل منظم را برای دانشجویان افغان ایجاد کند، به دلیل اینکه وضعیت اقتصادی آنها در زمان تحصیل مناسب نیست.
او گفت که قرار است ملی‌بس‌های جدید در چهار سمت کابل در حرکت باشند و دانشجویان را به مراکز آموزش عالی برساند و کمترین میزان کرایه از آنها دریافت خواهد شد.
به گفته آقای طهماسی، وزارت ترانسپورت به خاطر حل مشکل خدمات شهری، 600 ملی‌بس شهری را وارد برنامه حمل و نقل کابل خواهد کرد و از شهروندان کابل می‌خواهد که با استفاده درست از این اتوبوس‌ها به دولت کمک کنند.
شهروندان کابل با رانندگان زن ملی‌بس‌های شهری بیگانه نیستند. قبل از پیروزی مجاهدین در سال 1371 شمار زیادی از رانندگان ملی‌بس‌های برقی شهر کابل زن بودند.
شبکه خدمات حمل و نقل شهری کابل در سال 1354 در زمان ریاست جمهوری محمد داوود ایجاد شد. پیش از شروع جنگ‌های داخلی، شبکه "ملی‌بس" تنها در کابل حدود یک هزار و 600 ملی‌بس داشت.
بعدا حدود 150 ملی‌بس برقی هم به شبکه حمل و نقل شهری افزوده شد که رانندگان بیشتر آنها زنان بودند.
در دوران جنگ‌های داخلی افغانستان شمار زیادی از ملی‌بس‌های مربوط به شرکت دولتی ملی‌بس صدمه دیدند و این شبکه تقریبا از کار افتاد.
بعد از سقوط گروه طالبان و در طول ده سال گذشته بیش از یک هزار دستگاه ملی‌بس شهری از کشور‌های هند، جاپان، ایران و پاکستان به این بخش کمک شد. اما این کمک نتوانست که برنامه حمل و نقل شهر کابل را دوباره به حرکت در آورد.
چند سال قبل شمار زیادی این ملی‌بس‌ها به عنوان آهن پاره فروخته شده و حدود 800 ملی‌بس دیگر نیز در پارکینگ‌های شرکت ملی‌بس زمین‌گیر شده‌اند. به گفته مسئولان بیشتر این ملی‌بس‌ها به دلیل اینکه نیاز به تعمیر دارند از حرکت بازمانده‌اند.
خبرگزاری جمهور- کابل
کد مطلب: 107905
