وزارت ترانسپورت اعمار دو بخش سرک دوشی- بامیان که بدیلی برای شاهراه سالنگ در نظر گرفته شده را به قراردادی سپرد.

وزارت ترانسپورت اعمار دو بخش سرک دوشی- بامیان که بدیلی برای شاهراه سالنگ در نظر گرفته شده را به قراردادی سپرد.

به گزارش خبرگزاری جمهور؛ یما یاری وزیر ترانسپورت امروز چهارشنبه (6 قوس) در یک نشست خبری در کابل این قرارداد را با دو شرکت داخلی و خارجی امضا کرد.

 آقای یاری گفت که در چوکات این قرارداد که پروژه اعمار دو بخش مسیر دوشی- بامیان را شامل می‌شود، 42 کیلومتر سرک قیر ریزی خواهد شد؛ وی افزود که این پروژه 3.6 میلیارد افغانی هزینه دربر خواهد داشت.

آقای یاری گفت که پروژه اعمار چهار بخش دیگر این شاهراه در مراحل کار، دیزاین و تدارکات قرار دارند و تا دو سال دیگر تکمیل خواهد شد.

به گفتۀ او، اعمار سرک دوشی- بامیان به حیث بدیل برای شاهراه سالنگ اولویت حکومت محسوب می‌شود و قرار است پس از تکمیل کار آن، تونل سالنگ مسدود شده و اعمار اساسی آن آغاز شود.

وی همزمان پروژه اعمار یازده کیلومتر سرک در ولایت غور که در امتداد پروژه چند ولایتی گردن‌دیوار تطبیق خواهد شد را با یک شرکت داخلی امضا کرد.

پروژه اعمار سرک گردن‌دیوار که در 18 سال گذشته در برنامه حکومت قرار داشته مهمترین زیربنای مواصلاتی  ولایات مرکزی محسوب می‌شود که کابل را از طریق میدان وردک و بامیان به ولایت هرات وصل می‌کند.

آقای یاری اضافه کرد که بخش‌هایی این سرک در ولایت هرات تحت کار است اما برای اعمارقسمت اعظم این سرک بودجه وجود ندارد؛ به گفتۀ او، برای اعمار 500 کیلومتر سرک در این مسیر حکومت بودجه ندارد.

وزیر ترانسپورت اما خاطر نشان کرد که بانک انکشاف آسیایی تعهد کرده است که پروژه اعمار سرک گردن‌دیوار که بخشی از شاهراه حلقوی افغانستان خواهد بود را در پلان‌های بعد از سال 2020 این بانک درج کند.

حکومت وحدت ملی برای شکستن حصار جغرافیایی ولایات مرکزی تعهد کرده بود که بخشی از پروژه‌های اعمار سرک که دسترسی ولایات مرکزی به شهرهای بزرگ را تسهیل می‌کند در حال کار است.

عبدالجلیل سروش- خبرگزاری جمهور