باشندگان غور از کُند بودن روند اسفالت دو مسیری کابل – غور و هرات – غور انتقاد کرده و می‌گویند دولت در راستای تامین بودجه این پروژه‌ها کوتاهی می‌کند.

باشندگان غور از کُند بودن روند اسفالت دو مسیری کابل – غور و هرات – غور انتقاد کرده و می‌گویند دولت در راستای تامین بودجه این پروژه‌ها کوتاهی می‌کند.

فضل‌الاحق احسان، رئیس شورای ولایتی غور در صحبت با خبرگزاری جمهور می‌گوید: "از چند سال به این طرف روند کاری این دو پروژه با تاخیر و توقف زیاد پیش می‌رود."

به بیان وی دلیل اصلی این چالش عدم پرداخت به موقع بودجه از سوی دولت به شرکت‌های قرارداد کننده کار به شمار می‌رود.

او می‌افزاید در صورت که دولت در امر ساخت این پروژه ها صداقت نداشته باشد و بودجه تخصیص یافته را به وقت مناسب تحویل ندهد، انتظار پیشرفت کار را هم مردم نداشته باشند.

وی علاوه می‌کند "سال گذشته نسبت به این مساله با دولت دیدار داشته‌ایم ولی با وجود وعده‌های داده شده مبنی بر تسریع کار بازهم تاخیر در این روند ادامه دارد."
ولایت غور در ساحه مرکز افغانستان از ولایت‌های نسبتا محروم و کم انکشاف یافته است.

گفته می‌شود مسیر هرات - غور از شهر فیروزکوه به مقصد هرات در حدود 11.7  کلیومتر خارج از شهر فیروزکوه و ده کیلومتر متر هم در داخل شهر را در بر می‌گیرد که کار این پروژه از نزدیک به سه سال پیش شروع شده و تا کنون ادامه دارد.

همچنین روند اسفالت مسیر کابل – غور به مسافت 10 کیلومتر هم از چند سال به این سو تکمیل نشده است.

فعالان مدنی غور این وضعیت را ناشی از عدم توجه اساسی دولت نسبت به این پروژه‌ها می‌دانند.

حسن حکیمی، فعال مدنی در غور به جمهور می‌گوید: "از  چند سال است که روند ساخت این دو مسیر ادامه دارد. دولت صداقت واقعی در کار را ندارد و بنابر دلایلی ساخت این سرک‌ها را به تاخیر اندخته است."

او می‌گوید افزایش ناامنی‌ها، در توقف کار حالا بیشتر از گذشته است و معلوم نیست این مسیرها چه زمان به بهره برداری می‌رسند.

وی اضافه می‌کند در کنار ساخت این دو مسیر، شاهراه‌ حلقوی که شش ولایت کشور را به هم وصل می‌کند و یک راه بزرگ و مهم برای مردم است از 20 سال به این طرف هیچ انگیزه‌ی برای ساخت کامل آنان از سوی دولت دیده نشده است.

او اضافه می‌کند خواست مردم غور از دولت این است که در بودجه‌های تخصیص یافته کُندی به خرج ندهد و این دو مسیر حیاتی برای مردم  این ولایت را به اکمال برساند.

با این حال، مسئولان در وزارت فواید عامه کشور دلیل تاخیر در روند کاری و پرداخت بودجه شرکت‌ها را ختم جواز رسمی کاری یکی از شرکت‌های قرارداد کننده می‌داند.

اشرف حق شناس، معاون سخنگوی وزارت فواید عامه می‌گوید: دو بخش از سرک "گردن دیوال" که شامل دو بخش دهلیز شرق و غرب می‌شود در این ولایت جریان دارد و پیشرفت‌های چشم‌گیری هم داشته است.

به بیان وی کار ده کیلومتر سرک از شهر فیروزکوه به سمت کابل با ارزش بودجه 394 ملیون افغانی ادامه دارد و هشتاد فیصد پیشرفت کاری داشته است.

او می‌افزاید قرارداد ساخت این مسیر با شرکت‌های "نوید نوری، فولاد میلاد وتابش امید" به طور مشترک انجام شده و دلیل تاخیر در روند پرداخت بودجه از سوی دولت هم ختم جواز رسمی شرکت تابش امید بوده است.

این مسیر به طول 10 کیلومتر بوده و هشتاد فیصد پیشرفت کاری داشته است.

همچنین وی ادامه می‌دهد بخشی دیگری این سرک که از شهر فیروزکوه به سمت هرات می‌باشد با شرکت‌های "افغان صداقت و احداث"، قرارداد کاری شده و هزینه ساخت کامل این مسیر هم 809 ملیون افغانی می‌باشد.

این شاهراه به طول 11.7 کیلومتر قرار است اسفالت شود.

او  می‌افزاید کار ساخت این مسیر به طور نورمال جریان دارد و وزرات فواید عامه در صد این است تا پروژه‌ها به صورت قانونمند و اساسی تکمیل شود.

خبرگزاری جمهور - ولایت غور