این مسابقه که با تسلط اولیه رانندگان مکلارن، لندو نوریس و اسکار پیاستری که از رده اول و دوم استارت زدند، آغاز شد، در نهایت به ضربه شستی از سوی تیم ردبول در زمینه نبوغ استراتژی تبدیل شد.
با وجود برتری مکلارن در خط استارت، ورشتپن بلافاصله توانست از نوریس سبقت بگیرد. لحظه کلیدی مسابقه اما با ورود خودروی ایمنی رقم خورد؛ جایی که تیم ردبول با یک تعویض لاستیک فوری و جسورانه، دست بالا را در رقابت به دست آورد.
تعلل و تعویض دیرهنگام لاستیک توسط تیم مکلارن در این برهه حساس، تاوان سنگینی برای آنها در پی داشت. با این وجود، اسکار پیاستری توانست جایگاه دوم را حفظ کند، اما لندو نوریس در نهایت در رتبه چهارم از خط پایان عبور کرد.
نتایج مسابقه قطر، جدول امتیازات را به شکلی باورنکردنی فشرده کرده است. با تنها یک مسابقه باقیمانده ، رقابت قهرمانی فصل به یک کورس سهنفره تبدیل شد؛ اتفاقی که کمتر در تاریخ فرمول یک شاهد آن بودهایم :
لندو نوریس (مکلارن) ۴۰۸ امتیاز
مکس ورشتپن (ردبول) ۳۹۶ امتیاز
اسکار پیاستری (مکلارن) ۳۹۲ امتیاز
در دور پایانی، نوریس توانست از آنتونلی عبور کند و فاصله امتیازی خود با ورشتپن را به بالای 10 برساند تا همچنان از شانس خوبی برای قهرمانی برخوردار باشد.
فرصت بزرگترین کامبک تاریخ برای ورشتپن ؟
مکس ورشتپن، راننده ردبول، اکنون در آستانه انجام بزرگترین کامبک تاریخ این رشته است و در صورت قهرمانی میتواند نام خود را جاودانه کند. مکس ورشتپن برای قهرمانی فصل باید در مسابقه پایانی ابوظبی برنده شود و لندو نوریس رتبهای بهتر از چهارم به دست نیاورد.
همه نگاهها به مسابقه پایانی فصل در ابوظبی است؛ جایی که قرار است تکلیف قهرمان پرهیجانترین فصل تاریخ فرمول یک مشخص شود.
